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南昌地铁“换乘之王”来啦!4号线5个换乘站点可换乘-

2022-01-10  admin  阅读:

 

 

  地铁是城市地下空间文明展示的窗口,4号线巧妙地将地域非遗文化、现代科技、城市交通脉络、自然生态、商业贸易发展等多元化特色亮点进行提炼融合,设置了观洲、坛子口、安丰、人民公园、新洪城大市场等七座特色站点。

  坛子口站,主要体现交通文化,龙胜举行《寻找龙胜最美村落》文史画册发放仪式-广西,通过提取交通运输“点线”交织的形态,输出多层次的交通运输网,并以此为设计元素对空间进行布局展现,打造成一个四向发展、互联互通的网络化空间,象征着城市交通的快速发展。

  绳金塔站,车站装修传承传统建筑形式,提取南昌绳金塔外观建筑对空间进行塑造,向外界展示南昌传统民俗文化。

  大江网/大江新闻客户端讯 记者左阳天报道:记者25日从南昌地铁获悉,地铁4号线定于26日上午9:58开通初期运营,南昌市民又多了一条出行新线路。全线设置了观洲、坛子口、安丰、人民公园、新洪城大市场等七座特色站点。最值得关注的是,4号线选取南昌大桥东站和人民公园站作为智慧示范站点,将运用新一代无线通信技术(WiFi6)、视频智能分析等。

运营前准备工作

安丰站的青花元素

  4号线享有“换乘之王”

  最值得关注的是,4号线选取南昌大桥东站和人民公园站作为智慧示范站点,聚焦乘客服务等车站实际需求,通过数据、技术支撑,建立了具备场景化、智能化、人性化的智慧车站综合监控管理平台,新增了智能客服机器人、智慧乘客资讯、新一代无线通信技术(WiFi6)、视频智能分析、智慧安检等站内功能,实现了以“智”提“质”,初步实现了地铁运营的降本增效的目标。

  人民公园站,通过提取映山红为设计元素,打造了大气、现代的文化空间。映山红象征着鲜明的红色文化精神,象征着中国革命的胜利,该站设计充分展现了家国情怀。

  怀玉山大道站,全站通过提取网络虚拟符号为设计元素,打造现代化、智能化、数字化的地铁文化空间,寓意开启智能地铁新征程,展现了城市网络化、数字化时代的崭新形象。

  为提升市民乘车出行体验,4号线在运营时间上与其他地铁线路同步,即首班车发车时间为早上6:00,末班车发车时间为22:30,其中行车间隔为6分30秒;在票价上与其他线路同步,即采用现行计价方式和标准,2元起价,全程最高6元封顶。支持支付宝、日次票、银联闪付、鹭鹭行APP、云闪付、洪城一卡通、自动售票机等七种支付方式。其中,4号线在传统的售票机中增加了聚合码支付功能,即任何一台售票机都兼具现金支付、支付宝支付、微信支付功能。

  新洪城大市场站,通过提取地上的新洪城大市场广场造型为设计元素,打造了一个创意、活跃的地铁商业空间氛围,展现都市精致、新潮的生活气息,菠萝蜜、龙眼、杨桃…羡慕!南宁这个小区果树挂果啦-广,彰显南昌商圈产业发展的生机与活力。

  观洲、坛子口、安丰等七座车站定为色站点

  记者了解到,4号线自今年8月15日开始空载试运行,经过4个多月的努力,于12月14日顺利通过初期运营安全评估,各项指标均符合国标要求,运营员工业务水平满足要求,设施设备性能稳定,各项规章制度完善,达到初期运营标准。

  地铁4号线起点为白马山站,串联新建区、红谷滩区、南昌县、西湖区、东湖区、青山湖区、高新区7大城区,终点为鱼尾洲站,覆盖了赣江东岸主要发展轴。线路全长39.6公里,设站29座,其中,地下站25座,高架站4座。与1、2、3号线相比,4号线具有线路最长、设站最多、投资最大的点,其工程建设不仅加快推动了望城新区、九龙湖新区、象湖新城、朝阳新城等新城开发,也为东湖区、西湖区旧城改造工作提了速,直接带动了沿线经济发展。

  4号线享有“换乘之王”称号,通过5个换乘站点实现了与其他地铁线的便捷换乘。5个换乘站分别是:西站南广场站(2、4号线换乘)、绳金塔站(3、4号线换乘)、丁公路南站(2、4号线换乘)、丁公路北站(1、4号线换乘)、上沙沟站(3、4号线换乘)。此外,它还“零距离”连接南昌西高铁站、绳金塔、人民公园、鱼尾洲等南昌重要景点、交通枢纽和商贸重地。  

  4号线还是“穿越之王”

  观洲站,周边主要以商贸中心为主,结合桃花镇的特色,以盛开的桃树作为设计元素,通过绽放的桃花来展现城市商贸繁荣和旺盛的生命力,体现社会与自然的完美融合。

  南昌大桥东站和人民公园站成智慧示范站点

  安丰站,是南昌地铁唯一一个“中庭车站”,其站厅站台可实现空间共享。车站装修设计充分结合中庭镂空建筑特点,以江西非遗文化符号青花瓷为切入点,向世界展示江西自然生态和非遗文化文明。中庭区域设置了两块大型显示屏,多媒体载体将传统文化故郡与科技发达新城风貌有机结合,深度表达传承与发展的和谐共存之美。

  4号线需下穿房屋33.4万平方米、河流4条、既有地铁线2条、既有铁路线3条、桥梁11座,前期工程拆除房屋面积达11.25万平方米,可谓“穿越之王”,工程整体风险等级高、工程重难点多,属南昌地铁建设以来施工最难的线路。每一次穿越稍有不慎,都可能造成不可估量的影响。施工方还创造了从开工到开通仅用4年时间的南昌地铁建设速度新纪录。